Còn nhớ những cái tít trên báo chí “Cuống cuồng vì xăng tăng giá”, cư dân mạng thì tung ra những bài nhạc chế hài hước nhưng cũng không kém phần thực tế “Tôi nghe xăng tăng chợt thấy nao lòng, vội vàng cất xe”…
Tin trong nước trưa 10-11-2014: Nhập siêu từ Trung Quốc tiếp tục tăng - Thanh Hóa truy trách nhiệm vụ cầu treo sai thiết kế
- Cập nhật : 10/11/2014
Nhập siêu từ Trung Quốc tiếp tục tăng
Đến hết tháng 9, thâm hụt thương mại của Việt Nam với Trung Quốc đạt 20,17 tỷ USD và có thể đạt tới 27 tỷ USD khi kết thúc năm.
Theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, từ đầu năm đến hết tháng 9, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đạt gần 31,27 tỷ USD, chiếm hơn 29% tổng kim ngạch nhập khẩu cả nước. Đáng chú ý, có 7 mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc đã đạt trị giá trên một tỷ USD gồm: Máy móc, thiết bị, điện thoại, máy vi tính...
Ngược lại, xuất khẩu từ Việt Nam sang Trung Quốc trong 9 tháng đạt gần 11,1 tỷ USD, chiếm hơn 10% tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong các mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc có 2 nhóm đạt kim ngạch từ một tỷ USD trở lên là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện (1,5 tỷ USD) và dầu thô (1,05 tỷ USD). Như vậy, trong 9 tháng qua, Việt Nam đã nhập siêu từ Trung Quốc 20,17 tỷ USD.
Nếu đà nhập siêu vẫn duy trì ở mức này, hết năm nay, còn số nhập siêu từ Trung Quốc có thể chạm hoặc vượt mốc 27 tỷ USD, tăng gần 3,3 tỷ USD so với mức nhập siêu cả năm 2013 và tiếp tục lập nên kỷ lục mới về thâm hụt thương mại của Việt Nam so với Trung Quốc.
-------------------------
Thanh Hóa truy trách nhiệm vụ cầu treo sai thiết kế
Ngày 8/11, Văn phòng UBND tỉnh Thanh Hóa thông báo, ông Phạm Đăng Quyền, Phó chủ tịch tỉnh vừa ký công văn yêu cầu huyện Quan Sơn, Sở Giao thông Vận tải và một số đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra chất lượng, đẩy nhanh tiến độ thi công cầu treo xã Trung Xuân, huyện Quan Sơn.
Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa yêu cầu UBND huyện Quan Sơn (chủ đầu tư) kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân để xảy ra sai sót, chậm trễ trong quá trình thi công cầu treo Trung Xuân. Khẩn trương đôn đốc Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu gấp rút khắc phục các sai sót. Thi công đúng thiết kế đã được phê duyệt, tuân thủ đầy đủ các quy định về quản lý chất lượng.
Sở Giao thông Vận tải có trách nhiệm kiểm tra, giám sát, quản lý chất lượng và thử tải trước khi đưa cầu vào sử dụng theo đúng hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành.
Trước đó, trong cuộc kiểm tra hồi tháng 9, cơ quan chức năng huyện Quan Sơn phát hiện, nhà thầu xây dựng cầu treo Trung Xuân là Công ty cổ phần xây dựng Đông Bắc (TP Thanh Hóa) mắc nhiều lỗi kỹ thuật nên đã đình chỉ thi công để khắc phục.
Cụ thể, hai dây cáp lớn - hạng mục chính - đều thiếu chiều dài 3-4 m, dẫn đến cóc cáp bắt thiếu. Theo thiết kế, mỗi đầu cáp phải được khóa bằng 9 cóc cáp, nhưng nhà thầu chỉ làm 5. Ngoài ra, liên kết giữa các thanh ray trên cầu phải bắt bằng ốc vít, nhưng nhà thầu lại hàn chết. Đoạn giữa cầu treo bị vồng lên bất thường. Dù mặt cầu chưa thể sử dụng, chưa có lan can nhưng người dân địa phương đã tự ý lát thêm ván để qua lại hàng ngày, bất chấp nguy hiểm.
-------------------------
TP HCM chi 10 tỷ đồng làm bãi xử lý xe quá tải
UBND TP HCM vừa đồng ý duyệt dự toán kinh phí 10,3 tỷ đồng để Sở Giao thông vận tải đầu tư xây dựng 2 bãi hạ tải (tại đường Vành đai Đông, quận 2 và tại khu vực nút giao thông Quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh) phục vụ công tác kiểm tra, xử lý xe quá tải.
Kinh phí này được trích từ nguồn thu xử phạt vi phạm về trật tự an toàn giao thông được trích cho Ban An toàn giao thông Thành phố trước ngày 30/6/2013 đến nay chưa sử dụng hết.
Động thái này là giải pháp nhằm xử lý dứt điểm tình trạng các xe chở quá tải, một trong những nguyên nhân làm đường xá, cầu cống bị hư hỏng và ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên địa bàn.
Theo quy định, khi phát hiện xe chở quá tải trọng, lực lượng chức năng phải dừng xe đúng nơi quy định, xử phạt, niêm phong xe và chỉ cho phép lưu thông trở lại sau khi lái xe, chủ xe, hoặc chủ hàng thực hiện hạ tải đúng mức cho phép. Tuy nhiên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, lâu nay, do thành phố không có bãi hạ tải nên khó buộc lái xe phải hạ tải sau khi xử phạt. Bởi việc này sẽ diễn ra ngay trên đường làm ùn tắc giao thông, hàng hóa dễ bị lấy cắp do không có người trông giữ...
Theo Ban an toàn giao thông TP HCM, trong 7 tháng đầu năm lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông phối hợp kiểm tra gần 9.300 lượt xe, xử lý 5.200 xe vi phạm quá tải, phạt trên 20 tỷ đồng; phạt 4.075 chủ xe trên 18 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe có thời hạn 5.200 trường hợp. Việc kiểm tra xử lý xe quá tải đã có nhiều chuyển biến, song tình trạng xe chở quá tải vẫn còn phổ biến gây ảnh hưởng đến cầu đường và người tham gia giao thông. Hiện vẫn còn nhiều cảng chưa đặt trạm cân để xử lý xe quá tải trước khi xuất cảng.
-------------------------
Yêu cầu doanh nghiệp giảm giá sữa
Sau công văn yêu cầu giảm giá cước vận tải, ngày 7.11 Bộ Tài chính tiếp tục gửi công văn tới các doanh nghiệp kinh doanh sữa đề nghị cần kịp thời giảm giá bán khi các khoản chi phí trong cơ cấu giá như nguyên liệu, chi phí nhập khẩu giảm.
Bên cạnh đó, các tổ chức, cá nhân kinh doanh sản phẩm sữa cho trẻ em dưới 6 tháng tuổi phải kê khai giá bán buôn và bán lẻ theo quy định nhưng không cao hơn mức giá trần đã đăng ký.
Trước đó, giá nhiều loại sữa bột gầy trên các thị trường châu Âu, Úc đã giảm khá mạnh. Tuy nhiên, ở trong nước giá vẫn đứng yên suốt vài tháng qua.
-------------------------
Thường vụ Quốc hội đồng ý giải pháp quản lý người nghiện của TP HCM
Thường vụ Quốc hội đã họp chiều 7/11 và thống nhất với phương án cho phép thí điểm lập trung tâm tiếp nhận người nghiện để cắt cơn, giải độc và tư vấn tâm lý trong khi chờ lập hồ sơ ban hành quyết định của tòa án đưa vào cai nghiện tập trung như trong tờ trình của Chính phủ. Các trung tâm này sẽ thay cho vai trò của các tổ chức xã hội.
Các địa phương có số lượng lớn người nghiện không có nơi cư trú ổn định, có điều kiện cũng được phép lập các trung tâm tương tự, trên cơ sở tận dụng cơ sở và nguồn nhân lực hiện có.
Hai trung tâm Bình Triệu và Nhị Xuân của TP HCM hiện sẵn sàng tiếp nhận người nghiện để giúp họ cắt cơn giải độc và tư vấn tâm lý ngay từ cuối tháng 11 khi được Quốc hội thông qua.
Số người nghiện tại TP HCM hiện nay là hơn 19.000, tăng 7.000 người so với năm 2013, trong đó hơn 60% từ các tỉnh nhập cư về và không có địa chỉ quản lý. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay thành phố hầu như không đưa được người nghiện vào các trung tâm cai nghiện bắt buộc.
Theo ông Huỳnh Thành Lập, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP HCM, quy trình thủ tục xem xét quyết định áp dụng các biện pháp xử lý hành chính đưa vào trường giáo dưỡng, cơ sở giáo dục bắt buộc... hiện rất phức tạp. Điều này thực sự gây bất an trong xã hội vì người nghiện tràn lan ngoài cộng đồng.
-------------------------
