Thoát hiểm bằng cửa sổ buồng khi bọn cướp xông vào, vị máy trưởng quên luôn độ cao nơi ông nhảy xuống có thể khiến ông mất mạng.
May mắn được thả sau 6 ngày bị giam giữ, các thuyền viên tàu Sunrise 689 vẫn còn còn nguyên vẻ thảng thốt, bàng hoàng. Người bị thương nặng nhất là máy trưởng Lương Đại Thành (53 tuổi, quê Nam Định) khi tìm đường thoát ra ngoài.
Kể lại vụ việc, ông Thành cho biết khoảng 3h sáng 3/10 đang ngủ trong buồng thì nghe tiếng động nên mở cửa ra xem. Từ phía cầu thang buồng lái xuống có 2 người bịt mặt bằng mũ len đang cầm dao và súng lăm lăm đi xuống. Biết là kẻ xấu đột nhập, ông liền khóa phòng lại, tì vai vào cánh cửa để không cho bọn cướp phá bung.
Nghĩ không thể chống lại nhóm người này khi tiếng cửa đập càng lúc càng mạnh, nhát dao sắc lẹm chém vào cửa thị uy, một phút sau ông Thành bỏ chạy. Tình thế nguy cấp, bản năng sống trỗi dậy, máy trưởng lâu năm nhảy qua cửa sổ để thoát ra ngoài. "Từ cửa sổ đến nền lan can tàu khá cao nhưng tôi phải nhảy vì không còn sự lựa chọn nào khác, 2 tên cướp đã tung cửa lao vào", ông Thành nói.
Cú nhảy khiến đầu gối chân trái của ông bị vỡ bánh chè, không thể đi lại. Lấy bình tĩnh sau cú ngã, thủy thủ già ém 2 chân vào nằm nép sau một tời dây gần đó. Để tránh bị phát hiện, ông trùm luôn tấm bạc quanh người, cũng chính nhờ vậy mà nhóm cướp không phát hiện ra ông. "Đau điếng cả người, tôi chỉ biết nằm chờ với mong muốn băng cướp sớm bỏ đi, nhưng không ngờ họ có ý định khống chế con tàu lâu hơn để cướp dầu", ông nói.
Cùng thời gian này, thủy thủ Phạm Văn Công nghe tiếng ồn ào từ bên ngoài, nhìn ra cửa sổ bất ngờ thấy một con thuyền nhỏ chạy sát bên mạn tàu giống cướp biển. Ngay sau đó Công nghe tiếng đập cửa rầm rầm nên đã nhảy ra ô cửa thoát hiểm leo lên ống khói sau lưng buồng lái ẩn nấp. Vị trí này là nơi an toàn cho Công do khói bốc lên rất nóng, băng cướp biển không nghĩ anh trốn trong đó. "Đứng trong ống khói hơn 3 giờ rất nóng khiến tay tôi bị bỏng, khi đó chỉ mong những tên cướp không làm hại anh em", anh Công nhớ lại.
Trong khi 2 thủy thủ đang trốn thì 16 thuyền viên khác nhanh chóng bị băng cướp có vũ trang lùng sục bắt giữ, giam trong một căn phòng. Họ bắt đầu lo lắng khi nhiều giờ trôi qua vẫn không thấy 2 người kia đâu. "Anh em được dồn vào một phòng, thấy thiếu người nên rất hoang mang, cứ sợ cướp biển manh động sẽ gây nguy hiểm cho các thuyền viên", đại phó Phạm Văn Hoàng kể lại.
Bọn cướp điên cuồng đập phá các phòng thủy thủ, những nơi mà chúng đi qua, kể cả nhà bếp. Trời sáng, chúng bắt đầu rảo quanh con tàu thì phát hiện máy trưởng đang nằm nép mình ở ngay lan can. Ít phút sau, Công cũng ra khỏi ống khói do một thủy thủ đi tìm dưới sự giám sát chặt chẽ của kẻ bặm trợn luôn cầm theo con dao dài.
Thuyền viên Vũ Xuân Sang cho biết, trong 6 ngày bị bắt giữ, băng cướp luôn canh giữ cẩn thận với 3-4 người luôn lăm lăm vũ khí, dọa giết mỗi khi có ai có ý định chống đối. Sau khi chúng hút dầu xong, không thấy tiếng động bên ngoài căn phòng, các thuyền viên liền phá cửa ra, lúc này mới biết cướp biển đã bỏ đi, để lại cả con tàu trong cảnh tan hoang. "Lúc bị bắt cũng như khi biết đã được an toàn, hầu như tất cả anh em đều nghĩ về gia đình", thủy thủ Vũ Xuân Sang tâm sự.
Hiện máy trưởng Lương Đại Thành đã được đưa vào Bệnh viện Lê Lợi (TP Vũng Tàu) chăm sóc sức khỏe. Nhà chức trách cho biết sau khi hoàn tất việc khám nghiệm, nhiều vật dụng được cho liên quan đến nhóm cướp biển đã được thu giữ để phục vụ cho công tác điều tra.
Đại tá Trần Công Hiểu, Chỉ huy trưởng Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho biết bước đầu xác định việc băng cướp có vũ trang tấn công tàu Sunrise 689 để cướp dầu là chính xác, có cơ sở.
Tàu Sunrise 689 có tổng trị giá 125 tỷ đồng, được đóng mới và đưa vào khai thác từ năm 2012, chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn. Tuyến hoạt động chủ yếu của tàu là chở dầu từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam), chu kỳ 12 ngày một vòng.
Sáng 3/10, sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore), tàu Sunrise 689 trên đường về Quảng Trị thì bị cướp biển tấn công, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu. Đến sáng 9/10, theo lời thuyền trưởng, toán cướp đã bỏ đi và tàu sau đó đã trở về được vùng biển Việt Nam.
----------------------------
Nho 'lạ' ngập thị trường
Nho Trung Quốc nhập về các chợ đầu mối nhưng khi bán lẻ lại được quảng cáo là sản phẩm từ Ninh Thuận hay nho Mỹ... khiến người tiêu dùng khó nhận biết.
Thị trường TP HCM và một số tỉnh lân cận đang xuất hiện một loại nho “lạ” có màu tím nhạt, quả to, vỏ mỏng và không hạt được rao bán khắp nơi dưới mác “nho Ninh Thuận” với giá chỉ từ 20.000-30.000 đồng mỗi kg.
Ghi nhận tại các chợ ở TP HCM như Gò Vấp (quận Gò Vấp), Bình Triệu (quận Thủ Đức), Thị Nghè (quận Bình Thạnh)... nho “lạ” được bỏ lên kệ bày bán xen lẫn với các loại trái cây khác. Ghé vào một quầy bán trái cây tại chợ Văn Thánh (quận Bình Thạnh) hỏi mua nho, khi thắc mắc sao giống hàng Trung Quốc thì chủ quầy gắt gỏng: “Ở đây không bán trái cây Trung Quốc, nho này là hàng Ninh Thuận chính hiệu”.
Bên ngoài chợ, nho “lạ” được bán rất nhiều trên xe đẩy, xe đạp khắp các tuyến đường như xa lộ Hà Nội (quận 9), Quốc lộ 13, Quốc lộ 1 (quận Thủ Đức), Nguyễn Văn Cừ (quận 5), Phạm Văn Đồng (quận Bình Thạnh), Nguyễn Văn Linh (quận 7)… Trên các xe đều treo bảng giới thiệu là nho Ninh Thuận. Nho được bày bán có màu tím nhạt, trái to như nho Mỹ, ít hạt, mỗi chùm nặng từ 500-700g và nho xanh, trái nhỏ không hạt, ăn có vị chua.
Ông Nguyễn Văn Mọi, chủ nhân thương hiệu nho Ba Mọi nổi tiếng ở Ninh Thuận, cho biết hiện tại không phải mùa thu hoạch chính của nho Ninh Thuận nên sản lượng không nhiều. Tỉnh Ninh Thuận chưa trồng được loại nho xanh không hạt nên nếu trên thị trường, người bán quảng cáo nho xanh không hạt là nho Ninh Thuận chắc chắn không phải.
“Trong tổng số 1.200 ha nho ở Ninh Thuận chỉ có 100 ha trồng nho xanh nên sản lượng cung cấp cho thị trường rất hạn chế. Về nho đỏ, trước đây Ninh Thuận có trồng loại trái to (giống nho Trung Quốc) nhưng không hiệu quả” - ông Nguyễn Văn Mọi khẳng định.
Anh Nguyễn Tấn Bình, một người có kinh nghiệm trồng nho lâu năm ở Ninh Thuận, khẳng định loại nho bán trên các tuyến đường hoặc chợ ở TP HCM không phải sản phẩm của tỉnh này mà là nho Trung Quốc. Người bán lấy hàng ở các chợ đầu mối rồi ghi nho Ninh Thuận giá rẻ để dễ bán.
“Nho Ninh Thuận có nhiều loại, trong đó 2 loại ăn tươi là nho đỏ và nho xanh được bán phổ biến nhất, giá bán lẻ ngoài thị trường khoảng 50.000 đồng/kg nho đỏ và 60.000 đồng/kg nho xanh. Khi bỏ vào tủ lạnh thì ruột vẫn chặt, không bị nhão. Trong khi đó, nho đỏ Trung Quốc trái to, vỏ mỏng, để trong tủ lạnh lấy ra ruột trở nên bở và nhão” - chị Nguyễn Thị Nga, tiểu thương tại chợ đầu mối nông sản Thủ Đức (TP HCM), cho biết.
Có mặt tại chợ đầu mối nông sản Thủ Đức vào tối 8-10, tại khu bán trái cây có hàng chục xe tải thùng lạnh đang đổ về, bên trong chứa trái cây nhập khẩu từ Trung Quốc, trong đó có các loại nho xanh, nho đỏ. “Đợt này nho Trung Quốc có hàng nhiều, giá rẻ nên nhiều người lấy về bán, mỗi vựa một đêm bán chừng 10-15 tấn” - theo một chủ vựa trái cây tên là Hồng.
Theo quan sát của chúng tôi, những thùng nho được đưa ra khỏi xe đều in chữ Trung Quốc. Đến rạng sáng, khi các tiểu thương mua nho sỉ để đưa về các chợ lẻ thì những người bán rong cũng xuất hiện lấy hàng. Các chủ vựa đổ ra từng thùng nhỏ để người mua lựa hàng, sau đó gắn mác nho Ninh Thuận, Phan Rang vào nên người tiêu dùng khó biết xuất xứ thật.
Theo Ban Quản lý chợ đầu mối nông sản Thủ Đức, mặt hàng nho các loại về chợ vẫn bình thường, không có biến động về giá bán. Hiện nho Phan Rang về chợ gồm 2 loại: nho đỏ và nho xanh. Nho Trung Quốc thì có nho đỏ, nho xanh và nho sữa. Không có nho nhập từ Thái Lan.
Nho đỏ Việt Nam thường có trái nhỏ, màu sậm, thịt săn; còn nho xanh thì trái thon dài, có hạt. Trong khi đó, nho đỏ Trung Quốc trái to, mọng nước, thịt mềm. Nho xanh Trung Quốc trái gần giống nho xanh Việt Nam nhưng không có hạt. Bà Nguyễn Thanh Hà, Phó Giám đốc Công ty Quản lý chợ đầu mối nông sản Thủ Đức, cho biết do tâm lý người tiêu dùng ngại mua hàng Trung Quốc nên nho và một số loại trái cây khác có xuất xứ từ Trung Quốc lượng nhập về chợ có giảm khoảng 20% so với trước.
--------------------------
Điều tra nghi vấn tàu Sunrise 689 bị cướp
Hôm qua, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Vùng 3 đóng tại Bà Rịa-Vũng Tàu cùng lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm, lấy lời khai của thuyền trưởng và thuyền viên tàu Sunrise 689 (Công ty CP đóng tàu thủy sản Hải Phòng).
Trước đó, rạng sáng cùng ngày, tàu Sunrise 689 được tàu của lực lượng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển (CSB) Vùng 4 dẫn về neo đậu tại phao số 0 (TP.Vũng Tàu) để bàn giao cho Bộ Tư lệnh CSB Vùng 3 điều tra, làm rõ sự việc. Ngay sau đó, tổ điều tra gồm: Bộ Tư lệnh CSB Vùng 3, Bộ đội biên phòng (BĐBP), Viện KSND, Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu... đã lên tàu Sunrise 689 để lấy lời khai thuyền viên, khám nghiệm hiện trường, thu thập các chứng cứ phục vụ công tác điều tra. Công tác thu thập chứng cứ kết thúc vào trưa cùng ngày.
Khoảng 9 giờ ngày 11.10, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải VN cùng lãnh đạo Bộ Tư lệnh CSB Vùng 3, BĐBP tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu... đã lên tàu Sunrise 689 để thăm hỏi, động viên và tặng quà cho các thuyền viên trên tàu.
Sau đó, tàu Sunrise 689 được đưa về neo đậu ở khu vực vịnh Gành Rái (TP.Vũng Tàu). Một cán bộ CSB cho biết tàu Sunrise 689 đã bị bọn cướp dùng sơn đỏ che hết các dấu hiệu để nhận biết số hiệu tàu tại khoang thuyền trưởng, phao, tàu cứu sinh và cả ống khói vốn sơn hình cờ VN.
Bọn cướp đột kích quá nhanh
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, các phòng trên tàu đều bị đập phá, nhiều vật dụng cá nhân... rơi vãi khắp sàn tàu. Trên cabin, hệ thống hàng hải ra đa, định vị... đều bị đập phá và lấy hết, chỉ còn sót lại 1 la bàn. Theo trình bày của các thuyền viên tàu Sunrise 689 với lực lượng chức năng, có 10 tên cướp sử dụng súng ngắn và dao khống chế, dồn họ vào một căn phòng. Sau đó, bọn cướp rút dầu trên tàu, đập phá các hệ thống định vị, thiết bị dẫn đường, các phòng ở, phòng làm việc của thuyền viên. Sau khi rời khỏi tàu, chúng còn lấy toàn bộ lương thực, thực phẩm trên tàu, vật dụng cá nhân của thuyền viên... Hai người trên tàu bị thương là máy trưởng Lương Đại Thành bị gãy xương ngón chân trái và giập bánh chè chân trái, thuyền viên Trần Văn Lịch bị chệch khớp mắt cá chân.
Anh Nguyễn Đức Huynh (25 tuổi, Phó 3 tàu Sunrise 689) kể lại việc bị cướp tấn công với PV Thanh Niên: “Khoảng 3 giờ 45 ngày 3.10 khi đang ngủ thì nghe nhiều tiếng động lạ trên tàu khiến tôi tỉnh giấc. Tôi nghe tiếng kêu cứu cùng nhiều lời hò hét bằng tiếng nước ngoài. Lúc này tôi nghĩ đến bọn cướp biển lên tàu. Tôi vừa xuống khỏi giường thì bị 2 người bịt mặt xông vào phòng dùng dao khống chế bắt xuống phòng máy trưởng. Tại đây, có nhiều thuyền viên bị bắt trói, chúng hò hét, dùng dao đe dọa, uy hiếp mọi người. Bên ngoài, luôn có người canh giữ”.
Cướp dùng thuốc lá có dán tem VN?
PV Thanh Niên cũng đã gặp thuyền trưởng tàu Sunrise 689 Nguyễn Quyết Thắng để tìm hiểu kỹ hơn về vụ cướp biển tấn công, lấy tài sản trên tàu; đồng thời cũng muốn tìm hiểu lý do vì sao con tàu khi bị cướp đột kích nhưng không một ai hay biết hoặc chốt khóa các cửa để bọn chúng không thể đột nhập vào phòng... Tuy nhiên, ông Thắng nói mệt và từ chối trả lời.
Trong khi đó, bản tường trình của ông Nguyễn Quyết Thắng (ngày 9.10) cho biết: Vào sáng 3.10 khi tàu đang hành trình từ Singapore về VN trên hướng 0220, trong lúc đang tránh va với tàu container Sea Master vượt bên mạn phải thì có 2 tàu cá bên ngoài và 1 ca nô của bọn cướp biển nhanh chóng tiếp cận bên mạn phải rồi lên tàu dùng súng, dao tấn công lên buồng lái khống chế sĩ quan đi ca Lê Văn Trung cùng thủy thủ Phạm Xuân Lộc và tiếp tục khống chế thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng cùng những thuyền viên khác. "Sau đó, chúng trói tay thuyền viên, cưỡng chế tất cả mọi người vào trong phòng ở cá nhân của máy trưởng. Ngày đầu chúng không cho thuyền viên ăn uống. Những ngày tiếp theo bọn chúng chỉ cho thuyền viên ăn một bữa. Sau đó, dưới sự kiểm soát của cướp biển, chúng tự điều động tàu chạy mấy ngày trên biển rồi tới vị trí neo để cướp hàng. Khi điều động, chúng khống chế thuyền viên không cho ra ngoài. Khi có một tàu vỏ sắt chuyên dụng chở dầu cập mạn, chúng tôi để ý thấy cướp biển có thuốc lá mang tem VN dùng (hút - PV) và khi chuẩn bị bơm hàng có một tàu cá mang ký hiệu KNF 7858 cập mạn phải. Còn tàu lấy hàng cập bên mạn phải không rõ tên tàu và số hiệu. Tới 2 giờ ngày 6.10, khi lấy xong hàng, cướp biển định chuyển tàu đi chỗ khác tiếp tục cướp hàng thì thuyền trưởng chỉ đạo anh em thuyền viên chống đối, kháng cự quyết liệt, sau đó bọn cướp rút đi và tàu giành lại quyền kiểm soát”, thuyền trưởng Thắng viết trong bản tường trình.
Theo đại tá Trần Công Hiểu, Chỉ huy trưởng BĐBP tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu: “Tàu Sunrise 689 có bị cướp hay không phải điều tra mới xác định được chứ hiện tại ban đầu vẫn là lời khai của thuyền trưởng và các thuyền viên”.
