Nga tiến gần tới suy thoái khi rouble xuống giá kỷ lục
Đồng tiền của nước Nga vừa lập đáy mới so với USD, do giá dầu giảm và các lệnh trừng phạt của phương Tây tiếp tục đè nặng lên nền kinh tế.
Tin trong nước sớm 16-12-2014: Philippines hoan nghênh Việt Nam phản bác đường 9 đoạn - Bộ Giao thông không đồng ý tiếp nhận 1.000 xe du lịch Trung Quốc
- Cập nhật : 16/12/2014
Philippines hoan nghênh Việt Nam phản bác đường 9 đoạn
Philippines hoan nghênh khi Việt Nam bác bỏ đường 9 đoạn của Trung Quốc ở Biển Đông, trước thời điểm tòa án trọng tài quốc tế xem xét vụ kiện mà Manila đưa ra.
“Theo đúng nghĩa, quan điểm của Việt Nam rất hữu ích trong việc thúc đẩy thượng tôn pháp luật và tìm ra các giải pháp hòa bình, phi bạo lực với các yêu sách ở Biển Đông", GMA Network dẫn thông báo của Bộ Ngoại giao Philippines hôm qua cho biết.
Theo Manila, lập trường của Việt Nam cũng giúp duy trì hòa bình và ổn định trong khu vực.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình hôm 11/12 khẳng định Việt Nam kiên quyết bác bỏ các yêu sách của Trung Quốc ở Biển Đông, bao gồm đường 9 đoạn. Ông Bình đề nghị Tòa trọng tài, nơi tiếp nhận vụ kiện của Philippines với Trung Quốc, quan tâm đến các quyền và lợi ích pháp lý của Việt Nam khi xem xét vụ kiện.
Đề cập tới Văn kiện lập trường của Trung Quốc hôm 7/12, ông Bình nhấn mạnh Việt Nam một lần nữa tuyên bố có đầy đủ bằng chứng lịch sử và cơ sở pháp lý để khẳng định chủ quyền đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, với các quyền và lợi ích pháp lý khác của Việt Nam ở Biển Đông. Cùng ngày, Trung Quốc tái khẳng định sẽ không tham gia vụ kiện tranh chấp chủ quyền Biển Đông tại tòa án trọng tài quốc tế ở The Hague (La Haye) do Philippines đương đơn.
Bắc Kinh hồi 2009 công bố yêu sách đường 9 đoạn chiếm gần 80% diện tích Biển Đông, xâm phạm nhiều khu vực thuộc chủ quyền của các quốc gia ven biển ở khu vực, trong đó có Việt Nam, Philippines, Malaysia và Brunei. Gần đây Trung Quốc tăng cường các hoạt động cải tạo và xây dựng ở quần đảo Trường Sa để biến các bãi đá thành các đảo nhân tạo, nhằm củng cố yêu sách đường 9 đoạn.
Trong nghiên cứu công bố hôm 6/12, Bộ Ngoại giao Mỹ nhắc lại rằng đường 9 đoạn mà Trung Quốc đưa ra ở Biển Đông là mơ hồ, phần lớn lời diễn giải yêu sách không tuân theo luật quốc tế.
Manila hồi tháng 3 nộp gần 4.000 tài liệu lên tòa án trọng tài, đề nghị Trung Quốc làm rõ yêu sách với đường 9 đoạn ở Biển Đông. Ngày mai, 15/12 là thời hạn mà tòa án trọng tài yêu cầu Bắc Kinh đưa ra phản biện đối với vụ kiện.
-------------------------
Bộ Giao thông không đồng ý tiếp nhận 1.000 xe du lịch Trung Quốc
Chiều 15/12, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi Chính quyền thành phố Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) khẳng định không tiếp nhận đoàn xe du lịch 1.000 chiếc.
Theo văn bản trả lời, Bộ Giao thông Vận tải cho biết lý do không đồng ý tiếp nhận là "không đủ điều kiện để bảo đảm an toàn và an ninh trật tự cho đoàn xe".
Trước đó, ngày 1/12, Bộ Giao thông nhận được công hàm của chính quyền thành phố Bằng Tường về việc đề nghị cho phép đoàn xe du lịch tự lái 1.000 chiếc và khoảng 1.500 người vào Việt Nam với mục đích du lịch, quá cảnh sang Lào và Campuchia từ ngày 11/12/2014 đến tháng 3/2015 nhân dịp hội chợ thương mại giữa thành phố Bằng Tường (Trung Quốc) và tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam). Số người và xe sẽ chia theo nhiều tuyến du lịch từ Hạ Long đến Đà Nẵng, TP HCM.
Chính quyền Bằng Tường đề nghị Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam chấp thuận xe phía Trung Quốc sử dụng Giấy phép vận tải đường bộ quốc tế loại F, cùng với biển hiệu cờ nhập cảnh vào Việt Nam.
Ngoài ra, phía Trung Quốc cũng đề nghị cơ quan chức năng tại cửa khẩu phía Việt Nam ưu tiên giải quyết nhập cảnh, đơn giản hóa thủ tục, rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục xuất nhập cảnh và giảm giá thông quan.
Sau khi nhận được công hàm, Bộ Giao thông Vận tải đã xin ý kiến các bộ ngành liên quan và sau đó ra văn bản trả lời.
-------------------------
Cảng 1.000 tỷ đồng đón chuyến tàu đầu tiên
Được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước hôm nay đón chuyến tàu đầu tiên và được cho là sẽ giảm tình trạng hàng hóa thường xuyên bị ùn ứ ở cảng Cát Lái.
Sau gần một năm thi công, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước đã đón chuyến tàu đầu tiên vào sáng 15/12. Đây được coi là "bến nối dài" của cảng Cát Lái dưới sự quản lý, điều hành tổ chức dịch vụ và vận hành hệ thống chính sách trực tiếp của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Ở giai đoạn 1, cảng sẽ đưa vào sử dụng một cầu tàu với chiều dài 300 m, tiếp nhận tàu có trọng tải đến 50.000 tấn và 253 m bến sà lan, 12 ha bãi hàng, xe đầu kéo và các thiết bị chuyên dùng khác.
Giai đoạn 2, cảng sẽ tiếp tục đầu tư thêm với 120 m, cầu tàu, 8 ha bãi hàng và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2015.
Theo Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, việc đưa cảng Hiệp Phước vào hoạt động trong phân khúc trọng tải tàu 50.000-70.000 tấn trên luồng Soài Rạp, là điểm kết nối hàng hóa quan trọng của các nước vùng nội Á.
Ông Trần Hoài Nam, Giám đốc Công ty cổ phần cảng Tân Cảng - Hiệp Phước cho biết, hiện đã có 9 hãng tàu đăng ký cập cảng này. Trong thời gian tới, cảng sẽ kịp thời nắm bắt, triển khai ngay các giải pháp tổ chức sản xuất, giao nhận hàng hóa đảm bảo chất lượng dịch vụ và kịp thời hỗ trợ theo yêu cầu của các khách hàng xuất nhập khẩu, hãng tàu để chia sẻ công suất cho cảng Tân Cảng Cát Lái.
Trước đây, cảng Cát Lái với hơn 80% lượng hàng hóa ở TP HCM phải thông qua nên thường rơi vào cảnh ùn ứ nghiêm trọng, nhất là các dịp lễ, Tết gây khó khăn cho các doanh nghiệp. Không chỉ bên trong cảng mà các tuyến đường xung quanh cũng bị ùn tắc. Vì vậy, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã kiến nghị lãnh đạo thành phố sớm cho phép đưa cảng Hiệp Phước vào hoạt động ngay trước Tết để góp phần "chia lửa" cho cảng Cát Lái.
-------------------------
Kết thúc đàm phán FTA với Liên minh Hải quan
Sau một năm rưỡi đàm phán, Việt Nam và Liên minh Hải quan gồm Nga, Belarus và Kazakhstan vừa kết thúc đàm phán hiệp định thương mại tự do, chuẩn bị ký kết vào đầu năm sau.
Được khởi động từ ngày 28/3 năm ngoái, vòng đàm phán Hiệp định thương mại tự do (FTA) giữa Việt Nam và Liên minh Hải quan đã kết thúc vào sáng nay (15/12), sau phiên làm việc thứ 8. Tại lễ ký kết tuyên bố kết thúc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị hai phía hoàn tất các thủ tục nội bộ để ký kết Hiệp định ngay vào đầu năm sau.
Hiệp định FTA giữa Việt Nam và nhóm 3 quốc gia nói trên bao gồm các nội dung chính về Thương mại hàng hóa, Quy tắc xuất xứ, Phòng vệ thương mại, Thương mại dịch vụ, Đầu tư, Sở hữu trí tuệ, Các biện pháp vệ sinh an toàn thực phẩm và kiểm dịch động thực vật (SPS), Quy tắc xuất xứ, Thuận lợi hóa hải quan, Phòng vệ thương mại, Hàng rào kỹ thuật trong thương mại (TBT), Công nghệ điện tử trong thương mại, Cạnh tranh, Pháp lý và thể chế.
Sau khi Hiệp định đi vào thực thi, Liên minh Hải quan sẽ ưu đãi thuế quan cho nhiều nhóm hàng từ Việt Nam như nông sản, tất cả các mặt hàng thủy sản và hàng công nghiệp như dệt, may, da giày và đồ gỗ. Ngược lại, Việt Nam đồng ý mở cửa thị trường có lộ trình cho Liên minh Hải quan đối với một số sản phẩm chăn nuôi, mặt hàng công nghiệp gồm máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải. Với Liên minh Hải quan, Hiệp định này là một FTA đầu tiên mà Liên minh ký kết với một quốc gia bên ngoài.
Theo Bộ trưởng Thương mại Ủy ban Kinh tế Á-Âu, ông Andrei A. Slepnhev, chắc chắn thương mại hai chiều sẽ tăng trưởng mạnh mẽ sau khi Hiệp định được triển khai. Riêng kim ngạch thương mại giữa Nga và Việt Nam dự kiến sẽ đạt con số 10 tỷ USD trước năm 2020.
-------------------------
