Lúc 8g27 sáng 5-11, một trận động đất cường độ 2,4 độ Richter xảy ra tại khu vực huyện Bắc Trà My, tỉnh Quảng Nam.

 

Trung tâm báo tin động đất và cảnh báo sóng thần - Viện Vật lý địa cầu, cho biết thông tin trên.

 

Cụ thể, trận động đất xảy ra tại vị trí có tọa độ 15,370 độ vĩ Bắc - 108,112 độ kinh Đông. Độ sâu chấn tiêu của trận động đất khoảng 7,1 km.

 

Gần đây nhất tại Bắc Trà My xảy ra trận động đất ngày 17-9 có cường độ 3,6 độ Richter.

-------------------------

Khi hai thanh niên dừng xe theo tín hiệu đèn đèn giao thông thì bất ngờ từ phía sau, một chiếc xe container lao đến đâm thẳng vào xe máy khiến cả hai chết thảm.

 

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 21h ngày 5/11, trên tuyến quốc lộ 1A, đoạn chạy qua địa bàn phường Tân Thành, thành phố Ninh Bình. Vụ tai nạn khiến 2 thanh niên ngồi trên xe máy chết thảm, QL1A bị ách tắc cục bộ.

 

Theo một số người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, vào khoảng thời gian trên, có 2 người thanh niên điều khiển xe máy mang BKS 35N1- 000.68 lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A, chạy hướng Ninh Bình - Thanh Hóa. Đến khu vực ngã tư giao nhau giữa quốc lộ 1A và đường Lương Văn Tụy, 2 thanh niên dừng xe theo tín hiệu đèn giao thông.

 

Bất ngờ, từ phía sau một chiếc xe container mang BKS 18C-024.45 lao tới đâm trực diện vào xe máy. Cú tông mạnh khiến 2 nam thanh niên ngồi trên xe máy tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, chiếc xe máy bị cuốn vào gầm xe container, 2 nạn nhân bị văng ra lề đường.

Nhận được tin báo, CSGT thành phố Ninh Bình đã tới hiện trường điều tra vụ việc, điều tiết giao thông...

-------------------------

 Tàu Lam Hồng số hiệu KG-61734-TS sau 8 ngày mất liên lạc đã tự quay về. Hiện tàu cách đảo Thổ Chu  (tỉnh Kiên Giang) khoảng 15 hải lý.

 

7 giờ 15 phút sáng 6-11, thượng tá Dương Quảng Hoà - trưởng ban tác chiến Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Kiên Giang cho biết con tàu Lam Hồng số hiệu KG-61734-TS sau tám ngày mất liên lạc đã tự quay về, hiện tàu cách đảo Thổ Chu, xã Thổ Châu, huyện Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) khoảng 15 hải lý.

 

Thượng tá Hoà cho biết theo thông tin của chủ tàu Nguyễn Văn Đủ, vào ngày 29-10 lúc vừa chạy qua khỏi đảo Hòn Tre thuộc huyện Kiên Hải (Kiên Giang) thì tàu hỏng máy.

 

Lúc này 4 thuyền viên trên tàu nghĩ rằng có thể khắc phục ngay sự cố nên cố gắng đề máy trở lại.

 

Tuy nhiên, sau nỗ lực khởi động máy không thành công, tàu trôi xa tới vùng biển quốc tế.

 

Toàn bộ hệ thống liên lạc qua bộ đàm trên tàu bị ngắt, sóng điện thoại di động cũng không có nên thuyền viên không thể liên lạc với chủ tàu.

 

“Chúng tôi đã chỉ đạo Đồn biên phòng Thổ Châu chuẩn bị tiếp nhận tàu Lam Hồng, đồng thời điều tra bổ sung thêm để làm rõ vụ việc, sẽ có báo cáo cụ thể sau” - thượng tá Hoà nói.

-------------------------

Chiều 5.11, ĐH Quốc gia TP.HCM đã tổ chức Hội nghị công tác an toàn giao thông tại khu đô thị ĐH này trong năm 2014 với sự tham dự của các đơn vị thành viên và cơ quan chức năng của quận Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương).

 

Phát biểu tại hội nghị, ông Huỳnh Ngọc Sang, Giám đốc Trung tâm quản lý và phát triển Khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM đã báo cáo tổng kết công tác giao thông trong năm qua, trong đó nhìn nhận những thực trạng xảy ra tại khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM. Theo đó, trong năm qua tại Khu đô thị ĐH Quốc gia đã xảy ra 18 vụ tai nạn giao thông. Trong đó có 6 vụ liên quan đến xe buýt và có hai vụ gây chết hai người (xảy ra vào ngày 28 và 31.10 vừa qua). Nguyên nhân chủ yếu là do người tham gia giao thông điều khiển phương tiên trong lúc say xỉn, phóng nhanh vượt ẩu, chở quá số người quy định gây tai nạn giao thông.

 

Cũng theo ông Sang, hệ thống giao thông khu vực này có nhiều đường mới mở theo quy hoạch bên cạnh một số đường cũ rất nhỏ hẹp. Mật độ sinh viên và người dân tập trung đông đúc nên lượng phương tiện tham gia giao thông rất phức tạp. Ngoài ra, còn có rất nhiều sinh viên đi bộ trên các vỉa hè, lòng đường, băng qua đường… Đây là điều kiện dễ xảy ra tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, các dịch vụ phục vụ nhu cầu sinh viên tăng theo một cách tự phát và lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè. Tình trạng va quẹt xe khi tham gia giao thông thường diễn ra, đặc biệt là các vụ tai nạn với xe buýt vừa qua.  

 

Ngoài ra, một thực tế là hệ thống xe buýt hoạt động tại khu đô thị khá dày. Mỗi ngày có tổng cộng 1.480 chuyến xe buýt chạy trong khu vực nội bộ khu đô thị và ra vào ký túc xá B từ 4 giờ 30 đến 21 giờ. Như vậy, trung bình 33 giây có một chuyến. Trong số các điểm nóng dễ xảy ra tai nạn giao thông thì một số trạm chờ xe buýt chưa phù hợp (như Nhà sách Nguyễn Văn Cừ, đầu đường số 2 bên hong ĐH Quốc tế; vòng xoay 621).

 

Trước thực trạng này, PGS-TS Phan Thanh Bình, Giám đốc ĐH Quốc gia TP.HCM cho rằng tần suất hoạt động của xe buýt rất cao trong khi điểm bố trí tuyến xe buýt đến các trường còn nhiều điểm bất hợp lý. Ông Bình cho biết ĐH này sẽ làm việc với Sở Giao thông vận tải TP.HCM và các công ty, hợp tác xã xe buýt để tính toán lại việc thiết lập tuyến xe buýt, trạm dừng hợp lý hơn. Đồng thời, tăng cường bảng biểu, kẻ vạch sơn, gờ giảm tốc và chiếu sáng trên các tuyến đường vào khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM để phòng chống tai nạn đáng tiếc xảy ra.

-------------------------

Khoảng 14 giờ ngày 5.11, trên quốc lộ 14, đoạn qua dốc Miếu Âm hồn thuộc địa phận thị trấn Đức Phong, huyện Bù Đăng (Bình Phước) xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

 

Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, chiếc xe bồn chở xăng mang biển số 68C-004.69 (chưa rõ người điều khiển) lưu thông theo hướng Đắk Nông về thị xã Đồng Xoài (Bình Phước). Khi xe chạy đi đến dốc Miếu Âm hồn thì bị mất thắng và lật nhào.

 

Quan sát tại hiện trường, đầu xe và bồn chứa xăng bị biến dạng. Hàng ngàn lít xăng từ bồn xăng chảy tràn ra đường. Rất may vụ việc không gây ra cháy nổ.

 

Nguyên nhân ban đầu được xác định là do xe mất thắng khi đang vào cua nên tài xế không làm chủ được tốc độ.

------------------------