Có lẽ, việc Tổng thống Mỹ Barack Obama công khai tiết lộ bí mật về sự nhúng tay của Washington trong cuộc đảo chính tại Ukraina tháng 2/2014 cho thấy đã đến lúc phương Tây sắp không còn gì để mà giữ ý nữa.
Tin trong nước chiều 04-02-2015: Bộ GTVT Đinh La Thăng: Hết xe khách thì lấy xe của lãnh đạo chở người dân về quê ăn tết - Chuẩn bị tàu vận hành metro
- Cập nhật : 04/02/2015
Bộ GTVT Đinh La Thăng: Hết xe khách thì lấy xe của lãnh đạo chở người dân về quê ăn tết
Đó là lời khẳng định của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng trong buổi làm việc với lãnh đạo bến xe miền Đông ngày 3/2.
Ngày 3/2, Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ GTVT đã lập đoàn công tác tiến hành kiểm tra tình hình an ninh trật tự và hoạt động vận chuyển hành khách dịp Tết Ất Mùi 2015 tại các bến xe khách, ga Sài Gòn trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Làm việc với lãnh đạo bến xe miền Đông, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu lãnh đạo bến xe nghiêm túc rút kinh nghiệm khi để xảy ra tình trạng người dân đổ xô tới bến xe mua vé gây mất an ninh trật tự của hãng xe Phương Trang vừa qua.
Nếu bến xe chủ động làm việc sớm với hãng xe Phương Trang, yêu cầu họ có kế hoạch cụ thể về số lượng xe, số lượng vé, thời gian bán vé, số vé đã bán theo từng ngày, số vé còn lại chưa bán của từng ngày…thì đã không xảy ra tình trạng trên.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị bến xe miền Đông thực hiện phương châm tuyệt đối không để tình trạng người dân có nhu cầu về quê ăn tết mà không có vé. Nếu người dân còn có nhu cầu đi lại đêm giao thừa nhưng hết xe khách và xe buýt thì lấy xe của lãnh đạo bến xe chở người dân vế quê ăn tết. Không để hành khách nào phải đón giao thừa tại bến xe.
Liên quan đến giá cước vận tải không giảm và giảm nhỏ giọt, không công khai như vừa qua, Bộ trưởng nhấn mạnh, cần phải công khai giá vé, số lượng vé và những doanh nghiệp chưa giảm giá vé để người dân được biết. Cần thiết thì phải vận động, kêu gọi hành khách tẩy chay không đi xe những doanh nghiệp không giảm giá cước. Nói cho người dân biết nếu đi những xe này sẽ bị móc túi bao nhiêu tiền. Giá xăng dầu giảm rất nhiều mà một số doanh nghiệp cố tình chây ỳ không chịu giảm.
Đại diện bến xe cũng cho biết đã và đang giám sát chặt việc kê khai giá cước, tăng cường kiểm tra vé giả lọt vào bến, không để xảy ra nạn trộm cắp, móc túi... Bên cạnh đó, tăng cường thêm lực lượng bảo vệ, nhân viên lao công, cải tạo nhà vệ sinh, nhà giữ xe để phục vụ tối đa nhu cầu hành khách.
------------------------
Bộ trưởng Trần Đại Quang tiếp Đại sứ Trung Quốc
Nhân dịp năm mới và Tết cổ truyền của hai dân tộc Việt Nam - Trung Quốc, chiều 3/2, tại Hà Nội, Đại tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an đã tiếp thân mật Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam Hồng Tiểu Dũng và đại diện cơ quan an ninh, cảnh sát của Bộ An ninh và Bộ Công an Trung Quốc tại Việt Nam.
Thay mặt Bộ Công an Việt Nam, Bộ trưởng Trần Đại Quang gửi lời chúc mừng tốt đẹp nhất tới đồng chí Đại sứ Hồng Tiểu Dũng và cán bộ, nhân viên Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội.
Bộ trưởng Trần Đại Quang nhấn mạnh: Sau Hội nghị Hợp tác Phòng, chống tội phạm giữa Bộ Công an hai nước tổ chức tại Trung Quốc đến nay, các cơ quan chức năng của hai bên đã phối hợp chặt chẽ và đạt nhiều kết quả tích cực, góp phần đảm bảo an ninh trật tự của mỗi nước.
Nhân dịp này, Bộ trưởng Trần Đại Quang chân thành cảm ơn đồng chí Đại sứ và Sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam có những đóng góp tích cực trong việc thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa Bộ Công an Việt Nam và các cơ quan thực thi pháp luật Trung Quốc. Mong rằng thời gian tới, đồng chí Đại sứ và Sứ quán tiếp tục hỗ trợ, giúp đỡ để quan hệ thực thi pháp luật hai nước ngày càng đi vào chiều sâu và có hiệu quả thiết thực...
Đại sứ Hồng Tiểu Dũng bày tỏ xúc động về những tình cảm chân thành, sự giúp đỡ có hiệu quả của Bộ Công an Việt Nam đặc biệt là của Đại tướng Trần Đại Quang trong thời gian qua; đồng thời khẳng định tiếp tục làm hết sức mình để thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa hai nước trên tất cả các lĩnh vực hợp tác nói chung trong đó có lĩnh vực đảm bảo an ninh trật tự... --------------------------
Yêu cầu giám sát việc tặng quà Tết
Thanh tra Chính phủ đã ban hành văn bản 246 gửi các Bộ, ngành, địa phương về việc nắm tình hình và báo cáo việc tặng quà, nhận quà tặng không đúng dịp Tết Ất Mùi 2015.
Theo nội dung văn bản, để triển khai hiệu quả công tác phòng, chống tham nhũng và thực hành tiết kiệm, chống lãng phí và quy chế tặng quà, nhận quà và nộp lại quà tặng, Thanh tra Chính phủ đề nghị các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; tập đoàn kinh tế Nhà nước, Tổng công ty 91 chỉ đạo các cơ quan, tổ chức, đơn vị theo dõi, nắm tình hình và báo cáo những trường hợp sử dụng tài sản công không đúng quy định, lãng phí, việc tặng quà, nhận quà không đúng quy định trong dịp Tết Nguyên đán 2015.
Chậm nhất ngày 25/2/2015, các Bộ, ngành, địa phương gửi báo cáo bằng văn bản về Thanh tra Chính phủ.
Được biết, theo số liệu thống kê của Thanh tra Chính phủ, năm 2014 cả nước có 32 người nộp lại quà tặng, với tổng giá trị 791 triệu đồng. Trong khi đó, số người nộp lại quà tặng năm 2013 là 364 và năm 2012 là 451 người với giá trị gần 2 tỷ đồng.
---------------------
Chuẩn bị tàu vận hành metro
Theo dự kiến, đoàn tàu metro đầu tiên sẽ được đưa từ Nhật Bản về Việt Nam vào cuối năm 2016. Sau đó, 16 đoàn tàu khác cũng được đưa về để khai thác tuyến metro số 1.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (Ban Quản lý), đơn vị này vừa vận chuyển một mô hình đầu tàu metro từ Nhật Bản về để nghiên cứu, sau đó lấy ý kiến của UBND TP để đi đến kết luận cho việc thống nhất thiết kế tuyến tàu điện ngầm metro, chuẩn bị vận hành vào năm 2020.
Tiêu chuẩn quốc tế
Dự kiến, để phục vụ cho toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Ban Quản lý phải đặt hàng 17 toa tàu, đóng tại Nhật Bản với kinh phí ước hơn 8,6 tỷ yen. Vỏ tàu làm bằng nhôm và thép không gỉ, bên trong có hệ thống máy lạnh. Tàu có cửa sổ lớn, vách ngăn chia rõ khu vực khách đứng và ngồi.
Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa. Mỗi toa có thể vận chuyển 382 hành khách. Trong đó, 2 toa có gắn động cơ. Hệ thống vận hành của tàu được nối với điện lưới quốc gia. Trong trường hợp có sự cố, máy phát điện đủ cung cấp năng lượng cho tàu vận hành trong vòng 3 giờ để tàu về ga an toàn.
Tàu được vận hành dưới dạng tự động, công nghệ của Nhật, thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế. Trên tàu không có nhân viên phục vụ. Phí lên tàu được thu ngay từ cửa kiểm soát của nhà ga.
Để vận hành và bảo dưỡng cho toàn tuyến metro số 1, dự tính có khoảng 400 nhân viên, kỹ sư sẽ được đào tạo. Tài xế trên tàu có thể quan sát hành khách và các hoạt động khác bằng hệ thống camera để xử lý kịp thời các tình huống xấu.
Dự kiến, thời gian vận hành của các đoàn tàu cách nhau khoảng 5 phút, giờ cao điểm thì 2 phút 10 giây; thời gian dừng tại ga khoảng 30 giây. Hành khách lên xuống tàu bằng hệ thống tự động. Đặc biệt, hành khách trên tàu không được ăn uống và hút thuốc.
Chờ TP quyết định
Ông Đặng Hữu Hòa, Phó Giám đốc tuyến metro số 1, cho biết tàu được thiết kế hiện đại nên khi vận hành rất ít phát ra tiếng ồn và độ rung.
Theo thiết kế, vận tốc khoảng 80 km/h là bình thường. Sau khi hoàn thành 17 đoàn tàu cho toàn tuyến metro số 1 để đưa vào vận hành trước, sau đó hàng loạt đoàn tàu cho các tuyến metro khác cũng sẽ được gấp rút thiết kế và thực hiện.
Để dự án hoàn thành và đi vào thực hiện, Ban Quản lý đang chuẩn bị trình lên UBND TP bổ sung hoặc chỉnh sửa, quyết định rồi phía Nhật Bản mới thực hiện. Dự kiến, thiết kế cho một đoàn tàu mất khoảng 3 tháng. Nếu mọi việc thuận lợi thì đến cuối năm 2016, đoàn tàu đầu tiên sẽ được đưa từ Nhật Bản về Việt Nam.
Đối với các đoàn tàu phục vụ cho các tuyến khác, có thể sẽ được thiết kế với màu sắc khác nhưng vẫn bảo đảm tính hiện đại và tiêu chuẩn quốc tế.
Về trật tự và an ninh cũng như vệ sinh trên tàu, Ban Quản lý cho biết thời gian đầu là một trở ngại lớn vì người dân chưa quen. Tuy vậy, Ban Quản lý sẽ tuyên truyền, vận động người dân thực hiện nghiêm, bảo đảm văn minh, lịch sự khi lên xuống cũng như tham gia trên tàu. An toàn cho hành khách và người dân ở các khu vực có đoàn tàu đi qua cũng được đề cao.
Đi toàn tuyến số 1 hết 24.000 đồng
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM, đơn vị đang nghiên cứu về giá vé lên tàu và chờ HĐND TP xem xét. Dự kiến, mỗi hành khách khi đi qua khu vực kiểm soát nhà ga phải đóng 8.000 đồng, sau đó đi thêm mỗi km sẽ cộng thêm 800 đồng. Như vậy, khi tuyến metro số 1 đưa vào hoạt động, mỗi hành khách đi từ đầu đến cuối ga sẽ hết 24.000 đồng.
Thời gian đầu, TP sẽ nghiên cứu để có chương trình trợ giá nhằm khuyến khích người dân tham gia phương tiện này. Do đó, số tiền hành khách bỏ ra có thể thấp hơn.
------------------------
