Không có quốc gia nào có thể phát triển nếu dựa hoàn toàn hoặc ỷ lại vào khu vực doanh nghiệp nhà nước

Báo cáo mới nhất của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho thấy Việt Nam đang thiếu vắng các doanh nghiệp (DN) có quy mô vừa. Đây là nguyên nhân khiến DN Việt Nam khó tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.

 

 

VCCI cho biết đầu năm 2014, cả nước có 764.374 DN đăng ký thành lập theo Luật DN, trong đó có 391.547 DN đang hoạt động. Trong 10 tháng của năm có thêm 60.023 DN thành lập mới với tổng số vốn đăng ký 352.000 tỉ đồng. So với cùng kỳ năm trước, số lượng DN thành lập mới giảm 6,5% nhưng số vốn tăng 9,5%. Trong số các DN đang hoạt động, tỉ lệ DN ngoài nhà nước chiếm 96%. Các DN có quy mô lớn chỉ chiếm 2%, số DN có quy mô vừa cũng ở mức tương tự, còn lại 96% là DN có quy mô nhỏ và siêu nhỏ. Riêng DN siêu nhỏ (theo tiêu chí có dưới 10 lao động) chiếm tới 67%. Do quy mô nhỏ nên có rất nhiều DN Việt Nam chưa đủ năng lực cạnh tranh để xuất khẩu sang thị trường nước ngoài hoặc tham gia mạng lưới sản xuất toàn cầu.

 

Đáng lưu ý là xu hướng thiếu các DN có quy mô vừa vẫn tiếp tục gia tăng, xét theo cả tiêu chí lao động và vốn. Trong giai đoạn 2007-2012, lao động bình quân trong DN đã giảm từ 47 xuống còn 32 người, chỉ tương ứng với DN quy mô nhỏ. Cũng vào thời điểm năm 2012, lần đầu tiên quy mô vốn bình quân của DN giảm trong vòng 10 năm trở lại đây. Quy mô vốn của doanh nghiệp nhà nước (DNNN) giảm 26% (từ mức 1.584 tỉ đồng xuống còn 1.171 tỉ đồng), vốn tại DN ngoài nhà nước cũng giảm 3,6%, chỉ còn 25 tỉ đồng/DN. Trong khi đó, DN có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) lại tăng quy mô vốn bình quân từ 207 tỉ đồng lên 307 tỉ đồng. Điều này cho thấy khu vực FDI không bị ảnh hưởng nhiều từ bối cảnh chung của kinh tế Việt Nam.

 

 

Theo khuyến nghị của các nhà tài trợ tại Diễn đàn Đối tác phát triển Việt Nam 2014 vừa diễn ra tại Hà Nội, các nhà tài trợ cho Việt Nam khuyến nghị Chính phủ cần có chính sách khuyến khích phát triển khu vực kinh tế tư nhân vì kinh nghiệm cho thấy không quốc gia nào có thể phát triển nếu dựa hoàn toàn hoặc ỷ lại vào khu vực DNNN, muốn vậy, cần đẩy mạnh tiến độ cải cách DNNN.

 

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết năm 2015, Chính phủ sẽ ưu tiên tập trung cải cách DNNN. Theo quan điểm mới, một DN chỉ được coi là DNNN khi nhà nước nắm 100% vốn thay vì trên 50% như hiện nay. Vì vậy, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành phải xem xét lại quá trình thực hiện tái cơ cấu DNNN, không chỉ đánh giá bằng số lượng DN cổ phần hóa (CPH) mà quan trọng phải là chất lượng CPH. “Nếu tỉ trọng tham gia của tư nhân chỉ chiếm 3%-10% vốn chủ sở hữu của CPH thì không thay đổi được quản trị. Phải đạt mức cao hơn, bán khoảng 70% hoặc 100% vốn sở hữu tại các DNNN” - Bộ trưởng Bùi Quang Vinh nói. Hiện nay, Chính phủ đang yêu cầu các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh kế hoạch CPH 432 DNNN trong 2 năm 2014-2015 và cam kết sẽ giảm mạnh tỉ lệ sở hữu vốn nhà nước trong các DN thực hiện CPH.

 

Trong 10 tháng đầu năm 2014, cả nước đã CPH được 100 DNNN, 153 DN khác đã có quyết định công bố giá trị. Dự kiến cả năm 2014 sẽ có khoảng 200 DN được CPH. Như vậy, tốc độ CPH DNNN đã tăng nhanh, gần gấp 3 lần so với năm 2013 (chỉ có 74 DNNN được CPH). Chính phủ cũng đã phê duyệt đề án tái cơ cấu của 108/108 tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước. Tốc độ thoái vốn đầu tư ngoài ngành cũng được đẩy nhanh hơn, 9 tháng đầu năm đạt 3.500 tỉ đồng, gấp 3,6 lần so với năm 2013.

(Người Lao động)

-------------------------

Với những tác động của chính sách, năm 2015, giá xe ôtô ở Việt Nam (cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu) sẽ rẻ hơn cả trăm triệu đồng.

 

 

Trong bản dự thảo quy hoạch ngành công nghiệp ôtô đã được công bố, Bộ Công Thương đề xuất mức ưu đãi chung là giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký lần đầu. Đáng lưu ý, Chính phủ cũng tập trung ưu đãi mạnh cho dòng xe chở người dưới 9 chỗ, dung tích xi lanh dưới 2.0L và đạt tỉ lệ nội địa hóa tối thiểu 25% trở lên.

 

Đặc biệt, khi mức nội địa hóa của dòng xe này lên tới trên 40% thì mức ưu đãi thuế, phí sẽ lên tới 70%. Các mức nội địa hóa từ 25% đến 40% sẽ tính toán ưu đãi cụ thể sau nhưng với phương châm tỉ lệ nội địa hóa càng cao, mức ưu đãi thuế, phí càng nhiều.

 

Theo đánh giá của các chuyên gia, với chính sách như trên, những doanh nghiệp đạt được điều kiện để hưởng ưu đãi có thể là Toyota Việt Nam, Trường Hải và Vinaxuki. Đây là những doanh nghiệp đã có những mẫu xe đạt tỉ lệ nội địa hóa 40%.

 

Nếu phương án ưu đãi nói trên đi vào hiện thực thì thuế tiêu thụ đặc biệt của ôtô dưới 10 chỗ ngồisẽ còn 22,5-30% và thuế đăng ký trước bạ sẽ còn 5-7%.

 

Đương nhiên khi cả thuế và phí cùng giảm thì giá ôtô tại Việt Nam sẽ giảm mạnh trong năm tới, và như vậy, cơ hội sở hữu ôtô giá rẻ đang đến rất gần với người tiêu dùng.

 

Theo tính toán của giới kinh doanh ôtô, với một chiếc Innova 2.0V có giá 814 triệu đồng thì người mua phải chịu hơn 40 triệu đồng thuế tiêu thụ đặc biệt (tương ứng với mức thuế hiện hành là 5%), đồng thời phải tính thêm 15% lệ phí trước bạ, tức là thêm khoảng hơn 122 triệu đồng nữa. Giá thực của chiếc xe này người tiêu dùng phải mua ít nhất là 936 triệu đồng. Nếu thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đều được giảm 70%, giá mua xe sẽ giảm ít nhất 113 triệu đồng. Đây là ưu đãi lớn, tạo ra lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp đầu tư sản xuất trong nước và tạo cơ hội mua xe giá rẻ cho người dân.

 

 

Khi xe lắp ráp trong nước giảm giá thì những ưu đãi thuế suất theo lộ trình gia nhập AFTA cũng giúp xe nhập khẩu giảm giá. Theo nhiều doanh nghiệp sản xuất ôtô, chỉ cần thuế nhập khẩu giảm 50% thì giá nhiều mẫu xe nhập khẩu sẽ bằng với xe lắp ráp trong nước.

 

Theo lộ trình gia nhập AFTA, từ năm 2014 đến 2018, thuế suất nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam sẽ hạ dần xuống 0%. Cụ thể, trong năm 2014, mức thuế nhập khẩu sẽ giảm còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 là 10% và 2018 là 0%.

 

Kể cả sang năm 2015 mặc cho thuế suất thuế nhập khẩu vẫn giữ nguyên mức 50% thì với các phương án ưu đãi cho sản xuất ôtô trong nước do Bộ Công thương đề xuất thành hiện thực, được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 30-50%, giảm lệ phí trước bạ 50% thì các mẫu xe nhập khẩu có dung tích xi lanh dưới 2.0L cũng được hưởng các ưu đãi này.

 

Thông tin về việc giảm thuế nhập khẩu ôtô có lẽ được người tiêu dùng Việt Nam đón chờ hơn cả. Bởi từ lâu, người tiêu dùng trong nước đã trông chờ một tương lai họ sẽ được sở hữu những chiếc "xế hộp” giá rẻ, phù hợp với đồng lương, mức sống của hầu hết các cán bộ, công chức.

-------------------------

Tết 2015 có doanh nghiệp thưởng vài triệu đồng, nhưng có doanh nghiệp thưởng xe máy SH hoặc chuyến du lịch nước ngoài cho nhân viên đạt chỉ tiêu.

 

Còn khoảng 2 tháng nữa là đến Tết Nguyên đán, nhưng thời điểm này vẫn chưa có nhiều doanh nghiệp bất động sản lên kế hoạch thưởng Tết cho nhân viên.

 

Song, với chia sẻ hiếm hoi của 2 vị lãnh đạo hai công ty kinh doanh bất động sản cho thấy, để quyết định việc thưởng Tết cho nhân viên như thế nào là một việc khá khó khăn với họ.

 

Dù thị trường đã phục hồi, nhưng không phải đơn vị nào cũng có kết quả kinh doanh tốt và có mức thưởng cao cho nhân viên.

 

Chia sẻ với phóng viên, ông Nguyễn Văn Đực, Phó giám đốc công ty Địa ốc Đất Lành giọng vẫn buồn rầu khi cho rằng: Mức thưởng Tết năm nay ở công ty tôi có khi còn giảm hơn năm trước. Nếu như năm trước mỗi nhân viên được thưởng cả tháng thu nhập thì năm nay sẽ chỉ được 50% tháng thu nhập.

 

Theo chia sẻ của vị lãnh đạo này, công ty ông có gần 100 nhân viên, trong đó có khoảng 20 công nhân làm việc ở công trường, còn lại là nhân viên làm việc ở văn phòng. Mức thu nhập thấp nhất của nhân viên ở công ty Đất Lành là 5-7 triệu đồng/tháng, phần lớn đạt mức trên dưới 10 triệu đồng, chỉ lãnh đạo mới có thu nhập 20 triệu đồng/tháng.

 

“Do đó, với những nhân viên có mức thu nhập chỉ 5 triệu đồng/tháng thì Tết sẽ vẫn được thưởng nguyên cả tháng như vậy, còn với những người có thu nhập cao hơn thì chỉ được nhận ở mức thưởng 50% tháng thu nhập”, ông Đực tiết lộ.

 

Chuyện thưởng Tết ở mỗi doanh nghiệp bất động sản lại khác nhau, có đơn vị chỉ nửa tháng thu nhập nhưng có nơi thưởng cả chuyến du lịch nước ngoài.

 

Ông Đực nhẩm tính với gần 100 nhân viên, nếu như chỉ thưởng tết trung bình ở mức 5 triệu đồng/tháng/nhân viên thì tổng số tiền thưởng Tết cũng đã lên đến nửa tỷ đồng.

 

“Đây là số tiền không nhỏ cho một công ty bất động sản kinh doanh trong bối cảnh thị trường còn khó khăn, nhiều doanh nghiệp còn phải đóng cửa vì không bán được hàng, số khác còn phải bán dự án để duy trì hoạt động… nên việc chi cả nửa tỷ đồng để thưởng Tết cho nhân viên là chuyện không dễ dàng”, ông Đực chia sẻ.

 

Khác với công ty Đất Lành, ông Nguyễn Vũ Cao, Chủ tịch HĐQT Hoàng Gia Group cho biết: Nếu như năm ngoái thị trường bất động sản ảm đạm, việc kinh doanh gặp nhiều khó khăn có nhân viên chỉ được thưởng Tết vài triệu đồng, thì năm nay thị trường đã phục hồi, kinh doanh cũng tốt hơn nên quỹ thưởng Tết cho nhân viên cũng tăng hơn.

 

Theo ông Cao, vì là đơn vị trực tiếp phân phối, bán các dự án bất động sản, nên việc thưởng Tết cho nhân viên năm nay sẽ được công ty phân chia ra nhiều mức A, B, C… Theo đó, đối với những nhân viên làm việc kém nhất thì chỉ được công ty có chút quà Tết, còn với những nhân viên đạt mức khá thì ngoài việc thanh toán đủ lương sẽ được thưởng 10 triệu đồng.

 

“Đặc biệt, với những nhân viên vượt chỉ tiêu kinh doanh cả năm, có nhiều thành tích xây dựng và cống hiến trong việc kinh doanh của công ty thì sẽ được thưởng 1 chiếc xe máy SH Việt Nam. Riêng 2 tháng cuối năm, nếu nhân viên nào đạt chỉ tiêu bán liền kề tại dự án Royal Riverside (Long Biên) do công ty đồng làm chủ đầu tư, khoảng 5 căn/tháng, sẽ được tặng 1 cặp vé bao trọn gói đi du lịch ở Lào, Campuchia, Thái Lan”, ông Cao cho biết thêm.

 

Được biết, mức thưởng Tết nguyên đán năm trước, có nhân viên của Hoàng Gia còn được nhận cả trăm triệu đồng, nhưng cũng có người chỉ được nhận vài triệu đồng, do còn phụ thuộc vào mức độ hoàn thành công việc. Để nhận được mức thưởng Tết cao nhất, nhân viên ở Hoàng Gia phải đảm bảo việc bán hàng trung bình 3 căn hộ mỗi tháng, tức là khoảng 40 căn mỗi năm.

 

Năm ngoái, thưởng Tết của giới bất động sản được cho là đỉnh điểm của bết bát, có DN chỉ thưởng bằng cách... tăng thời gian nghỉ Tết, hoặc không nợ lương là may mắn lắm rồi. Nhiều DN cố gắng để có tháng lương thứ 13 đã là quá "xôm" cho người lao động sau một năm làm ăn khó khăn đỉnh điểm.

(Theo Infonet)

-------------------------