Hệ thống giao thông thông minh TP.HCM: Thông minh thành… lạc hậu

Vừa qua, Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn đề xuất xin đầu tư thêm, đồng thời nâng cấp hệ thống camera hiện có trên tuyến đường Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ với kinh phí 4,7 tỉ đồng. Số là trên hai tuyến đường này hiện có 20 camera giám sát tại các giao lộ có đèn tín hiệu giao thông. Thế nhưng có đến 16 camera sử dụng công nghệ lạc hậu có độ phân giải thấp, hình ảnh quan sát ghi nhận được không rõ ràng, tín hiệu truyền về trung tâm không liên tục. Còn hệ thống lưu trữ hình ảnh tại trung tâm thì chưa ghi nhận được đầy đủ, chưa lưu trữ lâu dài do dung lượng đầu ghi thấp…

 

Tương tự, Sở GTVT cũng đầu tư 14 bảng quang báo điện tử với vốn đầu tư trên 1 tỉ đồng/bảng, nhằm hướng dẫn, điều hòa giao thông, cảnh báo tình hình kẹt xe. Phản ánh từ người dân cho thấy, những bảng này chưa thật sự phát huy hiệu quả. Bởi hệ thống bảng quang được tích hợp khá nhiều thông tin như tuyên truyền giao thông, hướng dẫn giao thông, cảnh báo kẹt xe…Do tích hợp nhiều thông tin, các dòng chữ chạy trên bảng quang dài lê thê, chớp nháy liên tục, nội dung trên bảng trùng lắp với hệ thống biển báo đặt gần đó, bảng quang đặt ngay dốc cầu…nên người tham gia giao thông không thể đọc hết được các thông tin hoặc thậm chí tiềm ẩn tai nạn nếu mải mê ngước nhìn chăm chăm vào những dòng chữ trên bảng quang.

 

Trước thực trạng mật độ phương tiện dày đặc như TPHCM, hệ thống công cộng chưa phát triển, kết cấu hạ tầng chưa hoàn thiện, ý thức người dân chưa cao thì việc ứng dụng hệ thống giao thông thông minh để kiểm soát và điều khiển giao thông một cách có hiệu quả là yêu cầu bức bách tại các đô thị lớn như TPHCM.

 

Tuy nhiên, việc ứng dụng hệ thống giao thông thông minh cũng phải được nghiên cứu, phân tích một cách có định hướng, quy hoạch rõ ràng, tránh tình trạng đầu tư vội vàng với tầm nhìn hạn hẹp để rồi hệ thống camera khi đưa vào hoạt động không bao lâu đã trở nên lạc hậu. Chưa kể việc lắp đặt những bảng quang tại TPHCM hiện tập trung quá nhiều ở nội thành, trong khi khu vực này đã có hệ thống biển báo hoàn chỉnh. Bảng quang báo phải thông tin tình hình giao thông ở một phạm vi xa ( như những tuyến đường cửa ngõ vào thành phố), chứ không phải ở phạm vi hẹp một vài tuyến đường phía trước như trong nội thành hiện nay.